| バスケット |
積載荷重 |
200kg又は2名 |
| 最大地上高 |
32.0m |
| 最大作業半径 |
17.0m |
| 内寸法（長さ×幅×深さ） |
0.7m × 1.2m × 0.96m |
| スイング角度 |
左 97゜～右103゜ |
| バスケット装置 |
バスケット |
パイプ製 |
| 自動水平装置 |
複動油圧シリンダ上下連動式 |
| スイング装置 |
電動モータ駆動歯車減速式 |
| リモコン装置 |
電気式（有線） |
| ブーム |
起伏角度/上げ速度 |
－12゜～82゜/50s |
| 長さ／伸ばし速度 |
8.00m～30.52m/77s |
| 旋回角度／速度 |
360゜連続/1.0min-1 {rpm} |
| 形式 |
5段油圧同時伸縮式、多角形断面溶接構造 |
| 起伏装置 |
複動油圧シリンダ直押式 |
| 伸縮装置 |
複動油圧シリンダ直押式及びワイヤロープ式 |
| 旋回装置 |
油圧モータ駆動ウォーム歯車減速式、ボールベアリング式 |
| 油圧ポンプ |
ギヤポンプ |
| 作動油タンク容量 |
約110L |
| アウトリガ |
全油圧式Ｈ型、箱形断面溶接構造、スライド・ジャッキ各個操作装置付、 最大： 4.4m、中間2： 3.6m、中間1： 2.84m、最小： 1.94m |
| 最大ジャッキ反力 |
4,800kg |
| 操作装置 |
上部【バスケット部】 |
垂直・水平移動、ブーム旋回、ブーム伸縮、ブーム起伏、バスケットス
イング、ブーム自動格納、エンジン始動・停止、アクセル（2速、オート
アクセル）、緊急停止、フットスイッチ、アイドリングストップ入・切、非
常用ポンプ、垂直・水平－個別切替 （AMC限界、緊急停止、垂直・水
平選択、個別選択、車両バッテリ電圧監視の各モニタ） |
| 旋回台部 |
ブーム旋回、ブーム伸縮、ブーム起伏、ブーム自動格納、アクセル（2
速、オートアクセル）、緊急停止（表示灯付）、非常用ポンプ、非常ス
イッチ、バスケット水平調整、下部優先スイッチ |
| 下部【アウトリガ部】 |
アウトリガ張出・格納、エンジン始動・停止、アクセル（2速、オートアク
セル）、非常用ポンプ、緊急停止（表示灯付） |
| 制御装置 |
垂直・水平移動装置、起伏・旋回速度制御装置、緩起動・緩停止装置、
ストロークエンドクッション装置、バスケット・ブーム自動格納装置、
オートアクセル装置（レバー及びスイッチ操作に連動）、アイドリング
ストップ装置 |
| 安全装置 |
（AMC）過負荷防止装置［ブーム干渉防止機能付、自己診断機能付］、
墜落制止用器具用ロープ掛け、フットスイッチ（バスケット部）、操作レ
バーガード、非常用ポンプ、緊急停止装置（表示灯付）、ジャッキインタ
ロック装置、ブームインタロック装置、アウトリガインジケータ、油圧シ
リンダロック装置、シフトレバーインタロック装置、パーキングブレー
キ警報装置、PTO切り忘れ警報装置、油圧安全弁、水準器 |
| 装備品 |
積算計（アワメータ）、テレマティクス用通信端末 |
| 標準付属品 |
盤木（ゴム製）、タイヤ歯止め（樹脂製） |
| オプション |
作業灯（バスケット部）、100V電源取出口（定格100V-10A）、タッチ
スイッチ、墜落制止用器具、下部比例制御操作装置、工具、グリースポ
ンプ、盤木（木製）、タイヤ歯止め（ゴム製）、黄色マーカランプ、アウト
リガ操作部照明、排出ガス浄化装置警報（バスケット部）、手すりガード |
| 架装対象車 |
4.0ｔ車クラス |
